P2020 CHRYSLER - Capteur / gamme de commutation de position de canal de collecteur d'admission, plage / rendement de rangée, rangée 2

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Auteur: Frank Hunt
Date De Création: 15 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 18 Novembre 2024
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P2020 CHRYSLER - Capteur / gamme de commutation de position de canal de collecteur d'admission, plage / rendement de rangée, rangée 2 - Auto-Codes
P2020 CHRYSLER - Capteur / gamme de commutation de position de canal de collecteur d'admission, plage / rendement de rangée, rangée 2 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur / commutateur de position de canal de collecteur d'admission défectueux
  • Le faisceau du capteur / commutateur de position du canal de la tubulure d'admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit capteur / commutateur de position du canal de la tubulure d'admission
  • Problème mécanique
  • lier, saisir, endommager ou obstruer du matériel IMRC Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la Chrysler P2020

    Le moteur est équipé d'une vanne de régulation du débit de la tubulure d'admission pour favoriser une atomisation maximale de l'air / du carburant. La vanne limite le débit d'air, le faisant basculer ou tourbillonner. Le culbutage permet de s'assurer que le carburant et l'air se mélangent bien et brûlent plus vite. La vanne de régulation du débit de la tubulure d'admission et la distribution variable de la vanne fonctionnent conjointement pour améliorer l'économie de carburant, la stabilité au ralenti et les émissions. Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur / commutateur de position du canal de la tubulure d'admission. le ECM définit le code OBDII lorsque le capteur / commutateur de position du canal du collecteur d'admission n'est pas conforme aux spécifications d'usine.