Contenu
Causes possibles
Symptômes possibles
P1b10 Gmc Description
Le capteur de position du moteur d'entraînement est surveillé par le module de commande du moteur d'entraînement. Le module de commande du moteur d'entraînement surveille la position angulaire, la vitesse et la direction du rotor du générateur d'entraînement du moteur d'entraînement en fonction des signaux du capteur de position de type résolveur. Le capteur de position contient une bobine d’entraînement, deux bobines entraînées et un rotor métallique de forme irrégulière. Le rotor métallique est fixé mécaniquement à l'arbre du générateur de moteur d'entraînement. Lorsque le véhicule est allumé, le module de commande du moteur envoie un signal d’excitation de 7 Vca, 10 kHz à la bobine d’entraînement. Le signal d'excitation de la bobine d'entraînement crée un champ magnétique entourant les deux bobines entraînées et le rotor de forme irrégulière. Le module de commande de moteur surveille ensuite les deux circuits de bobine entraînés pour un signal de retour. La position du rotor métallique irrégulier fait que les signaux de retour induits magnétiquement des bobines entraînées varient en taille et en forme. Une comparaison des signaux des deux bobines entraînées permet au module de commande du moteur de déterminer la position, la vitesse et la direction exactes du rotor du moteur. Le capteur de position est une partie non réparable du moteur.Une mesure appelée décalage est nécessaire pour une détermination précise de la position du moteur. Le décalage est la relation entre le capteur de position et l'arbre de sortie du générateur de moteur d'entraînement. Chaque fois que le véhicule passe à l'état ARRET, le module de commande du moteur tente d'apprendre le décalage du capteur de position du moteur de commande en faisant osciller rapidement le moteur et en observant les signaux du capteur de position.