P1FC2 - Module de commande d'interface de batterie hybride / EV 10 Performances

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Auteur: Charles Brown
Date De Création: 6 Février 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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P1FC2 - Module de commande d'interface de batterie hybride / EV 10 Performances - Auto-Codes
P1FC2 - Module de commande d'interface de batterie hybride / EV 10 Performances - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module de contrôle d'interface batterie hybride / EV défectueux
  • Le faisceau du module de commande d'interface de batterie hybride / EV est ouvert ou court-circuité
  • Connexion électrique médiocre du circuit du module de commande d'interface de batterie hybride / EV Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1fc2 Description

    Le module de contrôle d'interface de batterie hybride / EV diagnostiquera ses propres systèmes et déterminera le moment où une condition de panne est présente. Ce diagnostic s’applique aux conditions d’intégrité interne du microprocesseur dans le module de commande d’interface de batterie Hybrid / EV. Ce défaut est interne au module de commande d'interface de batterie Hybrid / EV et aucun circuit externe n'est impliqué.


    P1FC2 Information pour marques spécifiques

  • Performances du module de commande d'interface de batterie 10 P1FC2 BUICK Hybrid / EV
  • Performances du module de commande d'interface de batterie 10 P1FC2 CADILLAC hybride / EV
  • Performances du module de contrôle d'interface de batterie 10 P1FC2 CHEVROLET hybride / EV
  • Performances du module de contrôle d'interface de batterie 10 P1FC2 GMC Hybrid / EV
  • Performances du module de contrôle d'interface de batterie 10 P1FC2 SATURN Hybrid / EV