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P1413 - Basse tension du circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 10 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 1 Juillet 2024
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P1413 - Basse tension du circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire - Auto-Codes
P1413 - Basse tension du circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Pompe d’injection d’air secondaire en aval (AIR) défectueuse
  • Tuyau éteint ou bloqué
  • Le solénoïde de dérivation est bloqué ouvert / fermé. Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1413 Description

    Débit d’injection d’air secondaire en aval (AIR). Le système d'injection d'air secondaire ne détecte pas la présence d'air dans les gaz d'échappement lorsqu'il est introduit par le système d'injection d'air secondaire. Pompe AIR électrique Tuyau de fuite de la pompe AIR Fuite de solénoïde de dérivation AIR / bloqué Tuyau de la pompe AIR bloqué Solénoïde de dérivation AIR bloqué ouvert / fermé En Afin de tester la pompe AIR, celle-ci doit être capable d’entraîner le maigre HO2S.


    P1413 Information pour marques spécifiques

  • Tension de circuit de solénoïde de contrôle de système d'injection d'air secondaire P1413 ACURA
  • Signal de capteur de pression différentielle EGR P1413 AUDI trop élevé
  • P1413 basse tension de circuit de moniteur de système d'injection d'air de BMW
  • P1413 Basse tension du circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire FORD
  • P1413 Vanne de régulation du système d'injection d'air secondaire LAND-ROVER, rangée 1
  • P1413 Basse tension du circuit de surveillance du système d'injection d'air secondaire LINCOLN
  • P1413 Tension de circuit de moniteur de système d'injection d'air secondaire MERCURY secondaire
  • P1413 Tension de circuit de moniteur de système d'injection d'air secondaire MINI
  • Circuit ouvert du relais de pompe d'injection d'air secondaire P1413 SAAB court-circuit à la terre
  • P1413 Signal de capteur de pression différentielle EGR VOLKSWAGEN trop élevé