Le faisceau de l'alternateur / générateur est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit alternateur / générateur
Module de contrôle du groupe motopropulseur endommagé (PCM) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1246 Description
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la charge du générateur provenant du générateur / régulateur sous forme de fréquence. La plage de fréquences est déterminée par la température du régulateur de tension, 97% représentant la pleine charge, moins de 6% signifie aucune charge.
P1246 Information pour marques spécifiques
P1246 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position 1 de la pédale d'accélérateur ACURA
Performances de la gamme de circuits du capteur de levée d'aiguille AUDI P1246
P1246 Échec de l'entrée de charge de l'alternateur du FORD
P1246 HONDA Dysfonctionnement du circuit du capteur de position 1 de la pédale d’accélérateur
P1246 Dysfonctionnement du circuit du régulateur de pression de carburant ISUZU
P1246 JAGUAR Pas de signal de démarrage
P1246 Échec de l'entrée de charge de l'alternateur LINCOLN
P1246 Échec de l'entrée de charge de l'alternateur MAZDA
P1246 Échec de l'entrée de charge de l'alternateur MERCURY
P1246 Erreur de communication MITSUBISHI
Volet ouvert du volet magnétique du solénoïde de commande d'admission d'air P1246 SAAB / Court-circuit à la terre
Performances de la plage de circuits du capteur d'élévateur d'aiguille VOLKSWAGEN P1246