P0011 2006 TOYOTA CAMRY - Position d'arbre à cames 'A' sur-avancée ou performance du système, rangée 1

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Auteur: Stephen Alvarez
Date De Création: 18 Août 2021
Date De Mise À Jour: 1 Juillet 2024
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P0011 2006 TOYOTA CAMRY - Position d'arbre à cames 'A' sur-avancée ou performance du système, rangée 1 - Auto-Codes
P0011 2006 TOYOTA CAMRY - Position d'arbre à cames 'A' sur-avancée ou performance du système, rangée 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Huile moteur faible ou sale
  • Le circuit à distribution variable (VVT) est ouvert ou court-circuité
  • Le circuit de la vanne de commande d'huile (OCV) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvais calage variable des soupapes (VVT)
  • Vanne de contrôle d'huile défectueuse (OCV)
  • ECM endommagé Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il existe un bulletin de service pour les modèles Toyota suivants:Bulletin de service Toyota Camry 2006 Bulletin de service Toyota Camry 2006 Code OBDII P0011 Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Une fois que l'ECM a envoyé le signal cible de cycle et de devoir à l'OCV, ce dernier surveille le courant de l'OCV pour établir un cycle effectif et de cycle. L’ECM détermine l’existence d’un dysfonctionnement et établit le DTC lorsque le rapport entre le taux d’utilisation et le cycle réel et le ratio objectif / cycle cible.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Manque / perte de puissance
  • Moteur au ralenti

    P0011 2006 Toyota Camry Description

    Le module de commande du moteur (ECM) commande la soupape de commande d'huile (OCV) pour régler l'angle de l'arbre à cames d'admission. À la suite du changement d’angle, la synchronisation du moteur est avancée ou retardée. L'optimisation de la synchronisation du moteur aidera le moteur à améliorer le couple et l'économie de carburant, et les émissions d'échappement diminueront dans toutes les conditions de conduite. Le système de distribution variable (VVT) comprend la vanne de contrôle d'huile (OCV) et le contrôleur VVT. le ECM détecte le calage actuel des soupapes d'admission en utilisant les signaux des capteurs de position d'arbre à cames et de vilebrequin et effectue un contrôle par rétroaction.