P0011 2006 SCION XB - Position d'arbre à cames 'A' sur-avancée ou performance du système, rangée 1

Posted on
Auteur: Stephen Alvarez
Date De Création: 18 Août 2021
Date De Mise À Jour: 14 Novembre 2024
Anonim
P0011 2006 SCION XB - Position d'arbre à cames 'A' sur-avancée ou performance du système, rangée 1 - Auto-Codes
P0011 2006 SCION XB - Position d'arbre à cames 'A' sur-avancée ou performance du système, rangée 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Huile moteur faible ou sale
  • Le circuit à distribution variable (VVT) est ouvert ou court-circuité
  • Le circuit de la vanne de commande d'huile (OCV) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvais calage variable des soupapes (VVT)
  • Vanne de contrôle d'huile défectueuse (OCV)
  • Module de commande de moteur endommagé (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il existe un bulletin de service d'usine pour les modèles Scion suivants.2005-2006 Scion xA2006-2006 Scion xBBulletin de service Scion Factory Code OBDII P0011 Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Une fois que l'ECM a envoyé le signal de cycle de travail cible à l'OCV, l'ECM surveille le courant de l'OCV pour établir un cycle de travail réel. L’ECM détermine l’existence d’un dysfonctionnement et établit le DTC lorsque le rapport cyclique réel varie par rapport au rapport cyclique cible.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Manque / perte de puissance
  • Moteur au ralenti

    P0011 2006 Scion Xb Description

    Le module de commande du moteur (ECM) commande la soupape de commande d'huile (OCV) pour régler l'angle de l'arbre à cames d'admission. À la suite du changement d’angle, la synchronisation du moteur est avancée ou retardée. L'optimisation de la synchronisation du moteur aidera le moteur à améliorer le couple et l'économie de carburant, et les émissions d'échappement diminueront dans toutes les conditions de conduite. Le système de distribution variable (VVT) comprend la vanne de contrôle d'huile (OCV) et le contrôleur VVT. le ECM détecte le calage actuel des soupapes d'admission en utilisant les signaux des capteurs de position d'arbre à cames et de vilebrequin et effectue un contrôle par rétroaction.