P0221 2000 FORD F150 - Plage / Performances du circuit du capteur de position du papillon

Posted on
Auteur: Vivian Patrick
Date De Création: 9 Juin 2021
Date De Mise À Jour: 16 Novembre 2024
Anonim
Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified
Vidéo: Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified

Contenu

Causes possibles

  • Le faisceau du capteur de position du papillon (TPS) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon (TPS)
  • Capteur de position du papillon défectueux (TPS)
  • Défaut Actionneur de commande de papillon électrique (ou moteur du corps de papillon)
  • Tringlerie des gaz obstruée
  • Capteur de position de pédale d'accélérateur (APP) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Le capteur ETC TP 2 a été signalé comme état d'erreur par le PCM indiquant un dépassement de la plage en mode papillon fermé ou grand ouvert. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Une tension inattendue du capteur de position du papillon (TPS) est envoyée au module de commande du moteur (ECM).

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Pas de réponse du papillon

    P0221 2000 Ford F150 Description

    L'actionneur électrique de commande du papillon comprend un moteur de commande du papillon, un capteur de position du papillon (TPS), etc. Le capteur de position du papillon réagit au mouvement du papillon.

    Le capteur de position du papillon a les deux capteurs. Ces capteurs sont une sorte de potentiomètre qui transforme la position du papillon en tension de sortie et transmet le signal de tension au module de commande du moteur (ECM) En outre, ces capteurs détectent les vitesses d’ouverture et de fermeture du papillon et transmettent les signaux de tension au ECM. le ECM juge l'angle d'ouverture actuel du papillon des gaz à partir de ces signaux et de la ECM commande le moteur de commande du papillon pour que l'angle d'ouverture du papillon soit correctement adapté aux conditions de conduite.