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P0012 2005 SCION XB - Position d'arbre à cames 'A' - Banque trop retardée 1

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 2 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 7 Peut 2024
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P0012 2005 SCION XB - Position d'arbre à cames 'A' - Banque trop retardée 1 - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Huile moteur faible ou sale
  • Mauvais calage variable des soupapes (VVT)
  • Vanne de contrôle d'huile défectueuse (OCV)
  • Le faisceau de distribution à distribution variable (VVT) est ouvert ou court-circuité
  • Le circuit de faisceau de la soupape de commande d'huile (OCV) est ouvert ou court-circuité
  • ECM endommagé Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il existe un bulletin de service d'usine pour les modèles Scion suivants.2005-2006 Scion xA2006-2006 Scion xBBulletin de service Scion Factory Code OBDII P0012 Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Une fois que l'ECM a envoyé le signal de cycle cible à l'OCV, l'ECM surveille le courant OCV pour établir un cycle d'utilisation réel. L’ECM détermine l’existence d’un dysfonctionnement et établit le DTC lorsque le rapport entre le taux d’utilisation et le cycle réel et le ratio objectif / cycle cible.

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Manque possible / perte de puissance
  • Possible moteur au ralenti

    P0012 2005 Scion Xb Description

    Le module de commande du moteur (ECM) commande la soupape de commande d'huile (OCV) pour régler l'angle de l'arbre à cames d'admission. À la suite du changement d’angle, la synchronisation du moteur est avancée ou retardée. L'optimisation de la synchronisation du moteur aidera le moteur à améliorer le couple et l'économie de carburant, et les émissions d'échappement diminueront dans des conditions de conduite globales. Le système de distribution variable (VVT) comprend la vanne de contrôle d'huile (OCV) et le contrôleur VVT. le ECM détecte le calage actuel des soupapes d'admission en utilisant les signaux des capteurs de position d'arbre à cames et de vilebrequin et effectue un contrôle par rétroaction.