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Causes possibles
Symptômes possibles
C1272 Hyundai Description
Le module de commande de direction électronique (CM) confirme l’intention de conduire du conducteur en recevant le signal du régime moteur du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ou module de commande électronique (ECM) en jugeant de la défaillance du capteur de vitesse du véhicule. Les EPS utilisent au maximum 45 A pour contrôler le moteur ESP. Si le moteur EPS fonctionne au ralenti ou si le régime moteur diminue en raison d'une charge anormalement élevée de la génératrice, le moteur s'arrête ou la batterie est déchargée. Pour éviter ce problème, lorsque le moteur consomme plus de 25 A au ralenti, l'EPS CM met à la terre une tension de 12 V émise par l'ECU et envoie un signal de ralenti à l'ECU du moteur. Si le moteur consomme moins de 20A ou si la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km / h, EPS CM désactive le signal de ralenti.