B0036 - Capteur auxiliaire discriminant ouvert, manquant ou en court-circuit avec la batterie

Contenu

• Causes possibles
• Symptômes possibles
• B0036 Description
• B0036 Information pour marques spécifiques
• Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

Causes possibles

Capteur discriminant auxiliaire défectueux (ADS)

Le faisceau du capteur auxiliaire discriminant est ouvert ou court-circuité

Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur discriminant

Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM) Qu'est-ce que cela signifie?

Symptômes possibles

Témoin de sac gonflable allumé

B0036 Description

Le module de détection et de diagnostic (SDM) de contrainte gonflable surveille le circuit du capteur frontal de contrainte gonflable afin de détecter les impacts avant. Le SDM traite le signal fourni par le capteur frontal pour faciliter le déploiement des coussins gonflables. Le capteur frontal est une entrée uniquement dans le SDM et ne provoque pas directement le déploiement du coussin gonflable. Lorsque le contact est mis sur ON, le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la continuité du circuit et les courts-circuits à la terre ou à la tension. Si un dysfonctionnement est détecté, un code de problème de diagnostic (DTC) sera enregistré.

B0036 Information pour marques spécifiques

B0036 Capteur auxiliaire discriminant BUICK ouvert, manquant ou en court-circuit avec la batterie

B0036 CADILLAC Capteur auxiliaire discriminant ouvert, manquant ou en court-circuit avec la batterie

B0036 Capteur discriminant auxiliaire CHEVROLET ouvert, manquant ou en court-circuit avec la batterie

B0036 Capteur discriminant auxiliaire GMC ouvert, manquant ou en court-circuit avec la batterie

Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

• Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
• Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
• N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
• Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.

Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.