P0012 2005 TOYOTA COROLLA - Position d'arbre à cames 'A' sur-retardée, moteur 1 3ZZ-FE

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 2 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 17 Novembre 2024
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P0012 2005 TOYOTA COROLLA - Position d'arbre à cames 'A' sur-retardée, moteur 1 3ZZ-FE - Auto-Codes
P0012 2005 TOYOTA COROLLA - Position d'arbre à cames 'A' sur-retardée, moteur 1 3ZZ-FE - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Huile moteur faible ou sale
  • Mauvais calage variable des soupapes (VVT)
  • Vanne de contrôle d'huile défectueuse (OCV)
  • Le faisceau de distribution à distribution variable (VVT) est ouvert ou court-circuité
  • Le circuit de faisceau de la soupape de commande d'huile (OCV) est ouvert ou court-circuité
  • ECM endommagé Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Le calage des soupapes devra peut-être être ajusté. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Une fois que l'ECM a envoyé le signal de cycle de travail cible à l'OCV, l'ECM surveille le courant de l'OCV pour établir un cycle de travail réel. L’ECM détermine l’existence d’un dysfonctionnement et établit le DTC lorsque le rapport cyclique réel varie par rapport au rapport cyclique cible.

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Manque possible / perte de puissance
  • Possible moteur au ralenti

    P0012 2005 Toyota Corolla Description

    Le module de commande du moteur (ECM) commande la soupape de commande d'huile (OCV) pour régler l'angle de l'arbre à cames d'admission. À la suite du changement d’angle, la synchronisation du moteur est avancée ou retardée. L'optimisation de la synchronisation du moteur aidera le moteur à améliorer le couple et l'économie de carburant, et les émissions d'échappement diminueront dans des conditions de conduite globales. Le système de distribution variable (VVT) comprend la vanne de contrôle d'huile (OCV) et le contrôleur VVT. le ECM détecte le calage actuel des soupapes d'admission en utilisant les signaux des capteurs de position d'arbre à cames et de vilebrequin et effectue un contrôle par rétroaction.