B0002 - Commande de déploiement de l’étape 2 frontale du conducteur: signal croisé

Posted on
Auteur: Peter Berry
Date De Création: 14 Août 2021
Date De Mise À Jour: 13 Novembre 2024
Anonim
B0002 - Commande de déploiement de l’étape 2 frontale du conducteur: signal croisé - Auto-Codes
B0002 - Commande de déploiement de l’étape 2 frontale du conducteur: signal croisé - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Pilote défectueux Sir Air Bag
  • Le harnais du conducteur Sir Air Bag est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du sac gonflable Sir Driver Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Si le module de contrôle des contraintes détecte un court-circuit entre les circuits de l’étage 2 du coussin gonflable côté conducteur et les circuits d’un autre composant du SRS, il définit ce DTC et le code de problème détecté (DTC) du composant du SRS correspondant.

    Symptômes possibles

  • Témoin de sac gonflable allumé

    B0002 Description

    Le module de contrôle des contraintes (RCM) surveille tous les circuits de dispositif et de capteur déployables afin de détecter un signal croisé (court-circuit) entre les circuits. Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits d'un appareil et d'un autre, il stockera en mémoire un DTC pour chaque défaut couplé de signaux. Le RCM envoie un message au groupe d'instruments du tableau de bord (IPC) pour allumer l'indicateur d'avertissement de sac gonflable. Lorsqu'un défaut de boucle normale est présent (une boucle est soit en court-circuit sur batterie / terre, circuit ouvert ou faible résistance), les diagnostics couplés de signaux ne sont pas actifs. Une fois le défaut de boucle normal réparé, les diagnostics couplés entre signaux reprennent.


    B0002 Information pour marques spécifiques

  • B0002 ACURA diminution de la résistance dans le second gonfleur pour airbag conducteur
  • Commande B0002 CHRYSLER Driver Front Squib 2
  • Commande B0002 DODGE Driver Front Squib 2
  • Commande de déploiement d'étape 2 frontale de pilote B0002 FORD: signal croisé
  • B0002 HONDA diminution de la résistance dans le second gonfleur pour airbag conducteur
  • B0002 Module d'airbag conducteur INFINITI
  • B0002 JEEP Driver Front Squib 2 Control
  • Commande de déploiement d'étape 2 à l'avant du pilote LINCOLN B0002: signal croisé
  • Module de coussin gonflable côté conducteur B0002 MAZDA
  • Commande de déploiement d'étape 2 à l'avant du pilote MERCURY B0002: signal croisé
  • B0002 Module de coussin gonflable conducteur NISSAN
  • Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»

    • Ne touchez jamais les connecteurs électriques des sacs gonflables, des modules de rideau d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
    • Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques.
    • N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance.
    • Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l’airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes.
    Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.