Le faisceau du module onduleur est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du module onduleur Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1e38 Description
Le moteur de l’inverseur de puissance, souvent appelé module d’inverseur de puissance du générateur, contient trois modules de commande de moteur et le module de commande hybride du groupe motopropulseur. Deux des modules de commande de moteur font fonctionner leur générateur de moteur d'entraînement respectif en fonction des commandes du module inverseur de puissance. Le troisième module de commande de moteur commande le moteur de pompe de fluide auxiliaire de transmission. Le module de commande de groupe motopropulseur hybride et les modules de commande de moteur partagent le circuit de tension d'allumage du module onduleur, les circuits de tension de batterie et la terre du châssis.
P1E38 Information pour marques spécifiques
P1E38 ACURA Valve de coupure de simulateur de pédale de frein Stuck ON Stuck Open
Circuit de tension d'alimentation d'inverseur de pompe de fluide auxiliaire de transmission BUICK P1E38
Circuit de tension d'alimentation d'inverseur de pompe de fluide auxiliaire de transmission CADILLAC P1E38
Circuit de tension d'alimentation d'inverseur de pompe de fluide de transmission auxiliaire P1E38 CHEVROLET
Circuit de tension d'alimentation d'inverseur de pompe de fluide auxiliaire de transmission P1E38 GMC
P1E38 HONDA Soupape de commande de simulateur de pression de pédale de frein Stuck ON Stuck Open
Circuit de tension d'alimentation d'inverseur de pompe de fluide auxiliaire de transmission P1E38 SATURN