Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- U1026 Chevrolet Description
Causes possibles
Notes techniques
Il s'agit généralement d'un problème de connexion de câblage électrique à l'un des contrôleurs surveillés par le fabricant. Cela peut se produire si:Quelqu'un change de batterie alors que le contacteur d'allumage est laissé sur ON, c'est-à-dire sur la position «Run».Quelqu'un fait clignoter / met à niveau son contrôleur de moteur - d'autres modules ne pouvant pas communiquer avec PCM au cours de ce processus - cela configurera U1026 sur une multitude de contrôleurs du véhicule - tous des codes faux. Effacer et continuer. Il peut être nécessaire de débrancher les deux câbles de la batterie et de les toucher ensemble pendant 15 secondes. Rattachez les câbles de la batterie, d'abord positif, puis négatif, et voyez si une réinitialisation logicielle est utile. Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Lorsque le PCM est incapable de communiquer avec un autre contrôleur du réseau de bus à tout moment, alors que le contacteur d'allumage est en position «Run».Symptômes possibles
U1026 Chevrolet Description
Il s'agit d'un code d'erreur spécifique au fabricant. Il peut être utilisé pour plusieurs erreurs différentes, en fonction de l'utilisation souhaitée par le fabricant. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) communique via le réseau de bus SCP (Serial Communication Protocol) ou le bus J1850. Il s’agit d’un système de communication par bus à vitesse moyenne tolérant les pannes, ce qui signifie que tout type de connexion intermittente / lâche sur ces contrôleurs fera que ce code sera mis en mémoire, mais fonctionnera toujours, à condition qu’un chemin de données soit disponible. Quand le PCM est incapable de communiquer avec un autre contrôleur à tout moment tant que le contacteur d'allumage est mis sur ON, le code U1026 est activé. C'est la raison typique pour laquelle ce code est défini.