U1001 2009 NISSAN SENTRA - Données non valides ou manquantes pour l'identifiant principal

Posted on
Auteur: Clyde Lopez
Date De Création: 24 Août 2021
Date De Mise À Jour: 14 Novembre 2024
Anonim
U1001 2009 NISSAN SENTRA - Données non valides ou manquantes pour l'identifiant principal - Auto-Codes
U1001 2009 NISSAN SENTRA - Données non valides ou manquantes pour l'identifiant principal - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Harnais ou connecteurs (la ligne de communication CAN est ouverte ou court-circuitée)
  • ECM Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Le problème est généralement lié à une mauvaise connexion à la terre du faisceau. Le bulletin de service suggère de nettoyer la connexion à la terre du moteur et du harnais de carrosserie pour réparer le problème. Desserrez les connecteurs de masse, nettoyez-les avec du papier sablé côté connecteur et côté corps, puis resserrez les boulons. Il existe un bulletin de service pour les modèles Nissan suivants avec les codes U1000 et U1001, qui sont tous similaires:Bulletin de service usine Nissan Code U1000 Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Lorsque l'ECM n'émet ni ne reçoit le signal de communication CAN de l'OBD (diagnostic relatif à l'émission) pendant au moins 2 secondes.

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    U1001 2009 Nissan Sentra Description

    CAN (Controller Area Network) est une ligne de communication série pour les applications en temps réel. Il s’agit d’une ligne de communication multiplex embarquée offrant une vitesse de communication de données élevée et une excellente capacité de détection des erreurs. De nombreuses unités de contrôle électroniques sont équipées sur un véhicule et chaque unité de contrôle partage des informations et des liens avec d'autres unités de contrôle en cours de fonctionnement (non indépendantes). En communication CAN, les unités de contrôle sont connectées à 2 lignes de communication (ligne CAN H, ligne CAN L) permettant un taux élevé de transmission d'informations avec moins de câblage.

    Chaque unité de commande transmet / reçoit des données mais lit sélectivement uniquement les données requises.