Le faisceau de la bobine d'allumage 'A' est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de la bobine d'allumage 'A' Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P2300 Description
Le courant ou la temporisation dans la bobine d’allumage primaire est contrôlé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) en établissant un chemin de terre commuté à travers le pilote de la bobine d'allumage. Lorsque le conducteur de la bobine d'allumage est en marche, le courant monte rapidement jusqu'à une valeur maximale, déterminée par l'inductance et la résistance de la bobine. Lorsque le courant est coupé, le champ magnétique se réduit, ce qui induit une surtension secondaire et la bougie se déclenche. Cette surtension crée une tension de retour que le PCM utilise comme rétroaction pendant les diagnostics d'allumage. le PCM surveille en permanence le système d'allumage en cas de problème. Le code P2300 définit lorsque le PCM détecte un court-circuit dans le circuit.
P2300 Information pour marques spécifiques
P2300 AUDI bas du circuit de contrôle principal de la bobine d'allumage 1
Valeur basse du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'A' P2300 CHRYSLER
Valeur basse du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'A' DODGE P2300
P2300 FORD - Valeur basse du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'A'
Valeur basse du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'A' JEEP P2300 JEEP
Niveau bas du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'A' L23OLN P2300
Valeur basse du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'A' MERCEDY P2300
Valeur basse du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 1 P2300 SUZUKI
P2300 VOLKSWAGEN Bobine d'allumage 1 circuit de commande primaire bas