Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- Description de la Nissan Altima Berline P2a03 2010
Causes possibles
Notes techniques
Si le code P2A03 est défini après le remplacement d'un capteur, vérifiez les fuites d'échappement et effectuez la procédure d'auto-apprentissage du rapport de mélange. Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
La tension de sortie calculée par l'ECM à partir du signal du capteur A / F 1 est décalée vers le côté maigre pendant une période spécifiée.Symptômes possibles
Description de la Nissan Altima Berline P2a03 2010
Le capteur de rapport air-carburant (A / F) est un capteur de courant limite à double cellule planaire. L'élément capteur du capteur A / F est la combinaison d'une cellule de concentration de Nernst (cellule capteur) et d'une cellule pompe à oxygène, qui transporte les ions. Il a un appareil de chauffage dans l'élément.Le capteur est capable de mesurer avec précision λ = 1, mais aussi dans la plage pauvre et riche. Avec son électronique de commande, le capteur émet un signal clair et continu sur une large plage (0,7 <λ <air).
Les composants des gaz d'échappement diffusent à travers la fente de diffusion au niveau de l'électrode de la pompe à oxygène et de la cellule de concentration de Nernst, où ils sont amenés à l'équilibre thermodynamique. Un circuit électronique contrôle le courant de pompe dans la cellule de pompe à oxygène de sorte que la composition des gaz d'échappement dans l'intervalle de diffusion reste constante à λ = 1. Par conséquent, le capteur A / F est en mesure d'indiquer le rapport air / carburant par ce pompage. actuel. De plus, un élément chauffant est intégré dans le capteur pour garantir la température de fonctionnement requise de 700 à 800 ° C (1 292 à 1 472 ° F).