Contenu
Causes possibles
Symptômes possibles
Description de la Honda Accord P2647 2010
Le système de contrôle électronique de levage et de calage variable des soupapes (VTEC) active le solénoïde de contrôle de l'huile du culbuteur (électrovanne VTEC) par une commande du module de commande du moteur (ECM) / module de commande du groupe motopropulseur (PCM), puis charge / décharge le circuit hydraulique du mécanisme VTEC qui bascule le calage des soupapes entre bas et haut. L'ECM / PCM surveille la pression d'huile dans le circuit hydraulique du mécanisme VTEC à l'aide du commutateur de pression d'huile du culbuteur (commutateur de pression d'huile VTEC) en aval du solénoïde de contrôle de l'huile du culbuteur (électrovanne VTEC). En cas de différence entre la condition de pression d'huile dans le circuit hydraulique déterminée par la commande ECM / PCM et la condition de pression d'huile déterminée par l'état du commutateur de pression d'huile du culbuteur (commutateur de pression d'huile VTEC), le système est considéré comme défectueux et le code de problème de diagnostic (DTC) est enregistré.