P0027 SUBARU - Plage / performances de circuit du solénoïde de contrôle des soupapes d'échappement, rangée 1

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 15 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
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P0027 SUBARU - Plage / performances de circuit du solénoïde de contrôle des soupapes d'échappement, rangée 1 - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Huile moteur sale
  • Niveau d'huile moteur bas
  • Solénoïde de commande de soupape d'échappement défectueux
  • Le faisceau de l'électrovanne de commande de la soupape d'échappement est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l'électrovanne de commande de la soupape d'échappement Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    ECM surveille OCV bloqué alors que le signal de came est normalement généré et que le nettoyage de la vanne n’est pas en cours.Si la position exacte du CAM est trop haute ou trop basse et que la différence entre la position réelle de la came et la position souhaitée est supérieure à 20 °, l’ECM détermine qu’un défaut existe et que le P0027 les codes sont définis.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0027 Description de Subaru

    Le système de distribution à soupape à variation continue (CVVT) est installé sur le pignon de chaîne de l'arbre à cames d'échappement. Ce système contrôle l’arbre à cames d’échappement afin de fournir le calage optimal des soupapes. Le module de commande du moteur (ECM) commande la soupape de commande d'huile (OCV), en fonction des signaux émis par le débit d'air massique, la position du papillon et la température du liquide de refroidissement du moteur. Le contrôleur CVVT régule l'angle de l'arbre à cames d'admission en utilisant la pression d'huile à travers l'OCV. Il en résulte que la position relative entre l'arbre à cames et le vilebrequin devient optimale et que le couple du moteur s'améliore, l'économie de carburant s'améliore, les émissions d'échappement diminuent dans des conditions de conduite globales.