Le faisceau du module de pompe à vide est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du module de pompe à vide.
Module de commande de moteur défectueux (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P2418 Description
5 heures après la mise du contact d'allumage, la pompe de détection de fuites crée une pression négative (vide) dans le EVAP système. Le module de commande du moteur (ECM) surveille les fuites et les dysfonctionnements de l'actionneur en fonction des EVAP pression. ASTUCE: Si la température du liquide de refroidissement du moteur n'est pas inférieure à 35 ° C (95 ° F) 5 heures après la mise du contact d'allumage, la vérification du moniteur commence 2 heures plus tard. S'il ne fait toujours pas moins de 35 ° C (95 ° F) 7 heures après la mise du contact d'allumage, la vérification du moniteur commence 2,5 heures plus tard.
P2418 Information pour marques spécifiques
Activation de l'électrovanne BMW DMTL P2418
Circuit de commande de soupape de commutation du système d'émission par évaporation P2418 DODGE / ouvert
Circuit de commande de soupape de commutation du système de contrôle d'émission par évaporation P2418 FORD ouvert
Circuit de commande de vanne de commutation du système d'émissions d'évaporation P2418 HYUNDAI / ouvert
Circuit de commande de soupape du système P2418 LEXUS EVAP ouvert
Circuit de commande de soupape du système SCION EVAP P2418 ouvert
Circuit de commande de soupape du système TOYOTA EVAP P2418 ouvert
Signal de soupape d'unité de diagnostic de fuite VOLVO P2418 manquant