Le faisceau de la bobine d'allumage 'G' est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de la bobine d'allumage 'G' Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Le moteur tourne peut-être mal
P2319 Description
Le courant ou la temporisation dans la bobine d’allumage primaire est contrôlé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) en établissant un chemin de terre commuté à travers le pilote de la bobine d'allumage. Lorsque le conducteur de la bobine d'allumage est en marche, le courant monte rapidement jusqu'à une valeur maximale, déterminée par l'inductance et la résistance de la bobine. Lorsque le courant est coupé, le champ magnétique se réduit, ce qui induit une surtension secondaire et la bougie se déclenche. Cette surtension crée une tension de retour que le PCM utilise comme rétroaction pendant les diagnostics d'allumage. le PCM surveille en permanence le système d'allumage en cas de problème. Le code P2319 est défini lorsque le PCM détecte un court-circuit dans le circuit.
P2319 Information pour marques spécifiques
P2319 AUDI haut du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 7
P2319 Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'G' pour CHRYSLER haute
P2319 DODGE élevé du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'G'
P2319 FORD circuit de commande primaire de bobine d'allumage 'G' élevé
P2319 Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'G' JEEP haut
P2319 Valeur élevée du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'G' de LINCOLN
Valeur élevée du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 'G' de MERCURY P2319
Valeur élevée du circuit de commande principal de la bobine d'allumage 7 de la bobine d'allumage P2319 SUZUKI
Niveau élevé du circuit de commande primaire de la bobine d'allumage 7 de la bobine d'allumage 7 VOLKSWAGEN P2319