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P2196 MERCURY - Signal de sonde à oxygène polarisé / bloqué - riche, rangée 1 capteur - 1

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Auteur: Marcus Baldwin
Date De Création: 16 Juin 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
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Contenu

Causes possibles

  • Capteur d'oxygène chauffé à l'avant défectueux, rangée 1
  • Capteur d'oxygène chauffé à l'avant Le faisceau de la banque 1 est ouvert ou en court-circuit
  • Capteur d'oxygène chauffé avant du groupe 1, mauvaise connexion électrique
  • Pression de carburant inappropriée
  • Injecteurs de carburant défectueux
  • Les fuites d'air d'admission peuvent être défectueuses
  • Aspirations fuites Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il existe un bulletin de service d'usine pour les modèles Mercury suivants:Mercury Milan 2010-2011Mercury Mariner 2009-2011Bulletin de service Mercury Factory Code OBDII P2196 Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Consommation de carburant excessive

    Description du P2196 Mercury

    Le capteur d'oxygène chauffé avant (ou le capteur d'O2 1) est placé dans le collecteur d'échappement. Il détecte la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement comparée à l'air extérieur. Le capteur d'oxygène chauffé 1 comporte un tube à extrémité fermée en zircone céramique. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Une sonde à oxygène chauffé (HO2S) indiquant la richesse à la fin d'un test tente de corriger une condition excessive. Le test échoue lorsque le système de contrôle de carburant ne détecte plus la commutation pour une durée étalonnée.