P2191 HYUNDAI - Système trop maigre lorsque la charge est élevée 1

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Auteur: Christy White
Date De Création: 12 Peut 2021
Date De Mise À Jour: 15 Peut 2024
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P2191 HYUNDAI - Système trop maigre lorsque la charge est élevée 1 - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Fuite d'injecteur de carburant ou de régulateur de pression
  • Capteur de débit d'air massique (MAF) défectueux
  • Condition de pression de carburant élevée
  • HO2S avant défectueux
  • Fuite dans le système d'échappement
  • Système PCV défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la P2191 Hyundai

    Afin de fournir la meilleure combinaison possible entre manœuvrabilité, économie de carburant et contrôle des émissions, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) utilise un système de dosage air / carburant en boucle fermée. le PCM surveille la tension du signal HO2S et ajuste le débit de carburant en fonction du contrôle de carburant en boucle fermée. Les changements dans la distribution de carburant seront indiqués par les valeurs de compensation de carburant à long et à court terme. La valeur de compensation de carburant idéale est d'environ 0%. le PCM ajoutera du carburant lorsque le signal HO2S indique une condition pauvre. Le carburant supplémentaire est indiqué par des valeurs de compensation de carburant supérieures à 0%. le PCM réduira le carburant lorsque le signal HO2S indique un état riche. La réduction de carburant est indiquée par des valeurs de compensation de carburant inférieures à 0%.Le DTC pertinent pour la compensation de carburant sera défini lorsque la quantité atteindra des niveaux excessifs en raison d'une condition pauvre ou riche.