P2119 BUICK - Performance du papillon fermé

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Auteur: Morris Wright
Date De Création: 2 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
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P2119 BUICK - Performance du papillon fermé - Auto-Codes
P2119 BUICK - Performance du papillon fermé - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module de commande d'actionneur d'accélérateur (TAC) défectueux
  • Le faisceau du module de commande d'actionneur de papillon (TAC) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande d'actionneur (TAC)
  • Le papillon des gaz adhère en raison de l'accumulation de carbone
  • Module de commande du moteur Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il existe un bulletin de service d'usine pour le code P2119 sur les véhicules Buick suivants:Buick Rainier 2004-2007Bulletin de service usine Buick Code OBDII P2119 Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le code P2119 est détecté lorsque l'actionneur de commande d'accélérateur électrique ne fonctionne pas correctement en raison d'un dysfonctionnement du ressort de rappel ou lorsque le module de commande du moteur (ECM) détecte que le papillon des gaz est bloqué en position ouverte.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Pas de réponse de la pédale d'accélérateur

    Description de la P2119 Buick

    Le module de commande du moteur (ECM) est le centre de contrôle du système de commande d’actionneur de papillon (TAC). le ECM détermine l’intention du conducteur et calcule ensuite la réponse appropriée de l’accélérateur. le ECM réalise le positionnement du papillon en fournissant une tension modulée en largeur d'impulsion au moteur TAC. Le système TAC utilise les circuits suivants pour le contrôle du moteur 1 et le contrôle du moteur 2.

    Deux processeurs sont également utilisés pour surveiller les données du système TAC. Les deux processeurs sont situés dans la ECM. Les deux processeurs surveillent les données l'un de l'autre pour vérifier que la position de papillon indiquée est correcte.