P2101 CHEVROLET - Performance de position d’actionneur de papillon

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Auteur: Morris Wright
Date De Création: 26 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 3 Juillet 2024
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Throttle Actuator Control Systems
Vidéo: Throttle Actuator Control Systems

Contenu

Causes possibles

  • Module de commande d'actionneur d'accélérateur (TAC) défectueux
  • Le faisceau du module de commande d'actionneur de papillon (TAC) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande d'actionneur (TAC) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il existe un bulletin de service d'usine pour le code P2101 sur les véhicules Chevrolet suivants:Chevrolet Trail Blazer 2002-2009Chevrolet Colorado 2004-2012Bulletin de service usine Chevrolet Code OBDII P2101 Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le module de commande du moteur (ECM) a détecté une condition hors plage entre la position prédite et la position réelle du papillon des gaz.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Pas de réponse du papillon

    P2101 Chevrolet Description

    Le module de commande du moteur (ECM) est le centre de contrôle du système de commande d’actionneur de papillon (TAC). le ECM détermine l’intention du conducteur et calcule ensuite la réponse appropriée de l’accélérateur. le ECM réalise le positionnement du papillon en fournissant une tension modulée en largeur d'impulsion au moteur TAC. Le système TAC utilise les circuits suivants pour le contrôle du moteur 1 et le contrôle du moteur 2.

    Deux processeurs sont également utilisés pour surveiller les données du système TAC. Les deux processeurs sont situés dans la ECM. Les deux processeurs surveillent les données l'un de l'autre pour vérifier que la position de papillon indiquée est correcte.