P1ECA CHEVROLET - Haute tension instantanée de moteur de compresseur de climatisation

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Auteur: Tamara Smith
Date De Création: 27 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 22 Novembre 2024
Anonim
P1ECA CHEVROLET - Haute tension instantanée de moteur de compresseur de climatisation - Auto-Codes
P1ECA CHEVROLET - Haute tension instantanée de moteur de compresseur de climatisation - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Moteur de compresseur de climatisation défectueux
  • Le faisceau du moteur du compresseur de climatisation est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du moteur du compresseur de climatisation Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1eca Chevrolet Description

    La fonction de compresseur CA consiste à fournir un flux de réfrigérant dans la boucle de réfrigérant CA pour aider à refroidir la cabine, aider à déshumidifier l'air en mode de dégivrage et aider à maintenir la température de la batterie. Plutôt qu'une poulie plus typique, le compresseur de climatisation utilise un moteur électrique triphasé à courant alternatif et à haute tension pour fonctionner. Il possède un onduleur embarqué qui tire le courant continu haute tension de la batterie haute tension du véhicule et l'inverse en courant alternatif pour le moteur. Le compresseur AC doit être activé lorsque l'un des trois événements suivants se produit:

    - Le client appuie sur le bouton AC

    - La commande HVAC, en mode AUTO, demande le compresseur CA alternatif pour aider à refroidir la cabine ou éliminer l'humidité en mode dégivrage.

    - Le système thermique de batterie haute tension demande le compresseur CA pour maintenir la température de la batterie

    Le module de commande de groupe motopropulseur hybride / EV 2 utilise les valeurs des transducteurs de pression de réfrigérant A / C, thermistance de réfrigérant A / C, capteurs de température de gaine, capteur de température de l'air ambiant, capteur de température de l'habitacle, capteur de température de l'évaporateur, capteurs de température de la batterie, liquide de refroidissement des capteurs de température et des pompes à liquide de refroidissement pour batterie afin de déterminer la vitesse à laquelle le compresseur fonctionnera. Ce message de demande de vitesse est envoyé du module de commande de groupe motopropulseur hybride / EV 2 au module de commande de compresseur de climatiseur via un message de réseau local GM.