P1E08 GMC - Basse tension du circuit d'état du contacteur de batterie hybride

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Auteur: John Pratt
Date De Création: 16 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 3 Novembre 2024
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P1E08 GMC - Basse tension du circuit d'état du contacteur de batterie hybride - Auto-Codes
P1E08 GMC - Basse tension du circuit d'état du contacteur de batterie hybride - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Module d'inverseur de puissance défectueux
  • Le faisceau du module onduleur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module onduleur Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1e08 Gmc Description

    Le module de commande du groupe motopropulseur hybride surveille l'état du contacteur haute tension de la batterie hybride / EV et demande le fonctionnement du contacteur principalement via des données série. En cas de défaillance des données série, il existe un circuit discret redondant entre les deux contrôleurs qui transmet les demandes de contacteur du module de commande du groupe propulseur hybride au module de commande du groupe propulseur hybride 2 via un signal modulé en largeur d'impulsion (PWM). Le module de commande du groupe motopropulseur hybride est interne au module inverseur de puissance, souvent appelé module inverseur de puissance du générateur du moteur d'entraînement, et n'est pas entretenu séparément.