P1D6B DODGE - Embrayage 1 Position de l'actionneur hors de portée

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Auteur: John Pratt
Date De Création: 10 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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P1D6B DODGE - Embrayage 1 Position de l'actionneur hors de portée - Auto-Codes
P1D6B DODGE - Embrayage 1 Position de l'actionneur hors de portée - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Système hydraulique de transmission
  • Opération mécanique de transmission
  • Module de contrôle de transmission défectueux (TCM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la Dodge P1d6b

    Ce diagnostic compare la position impaire de l'actionneur d'embrayage aux valeurs de seuil minimale et maximale lorsque la commande d'électrovanne d'embrayage impair est désactivée. Dans cette situation, l’embrayage est censé être fermé. Les valeurs de seuil sont définies en fonction de la conception mécanique: la position fermée de l’embrayage impair change en fonction de la durée de vie de l’embrayage et des tolérances de fabrication. La position de l'actionneur est lue par un capteur de position qui fournit un signal de sortie avec modulation de largeur d'impulsion (PWM) à une fréquence fixe et un facteur de marche proportionnel à la position de l'actionneur. La plage électrique du cycle de service PWM est comprise entre 10% et 90%. Si le signal du capteur de position indique que la position de l'actionneur avec l'électrovanne hors tension est en dehors de la plage prévue, le diagnostic sera considéré comme un échec.