P1CC2 - Découplage pression 1 embrayage trop bas

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Auteur: Roger Morrison
Date De Création: 8 Septembre 2021
Date De Mise À Jour: 13 Novembre 2024
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P1CC2 - Découplage pression 1 embrayage trop bas - Auto-Codes
P1CC2 - Découplage pression 1 embrayage trop bas - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Système hydraulique de transmission
  • Opération mécanique de transmission
  • Module de contrôleur de transmission défectueux (TCM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1cc2 Description

    L'embrayage impair fonctionne normalement aux positions entre complètement engagé (embrayage fermé) et complètement désengagé (embrayage ouvert). Ce diagnostic vérifie si l’embrayage impair est bloqué dans une position plus proche de la position fermée de l’embrayage que la position demandée. Cela est dû soit à une défaillance mécanique de l’embrayage, soit à une électrovanne d’embrayage impair bloquée qui maintient la pression du fluide trop basse et que l’embrayage est fermé. L'électrovanne d'embrayage impair présente les caractéristiques suivantes: Lorsque le courant d'électrovanne est élevé, la vanne s'ouvre et la pression de fluide désengage l'embrayage impair.


    P1CC2 Information pour marques spécifiques

  • P1CC2 CHRYSLER Embrayage 1, dégagement de pression trop faible
  • P1CC2 DODGE Embrayage 1 Désengagement de pression trop faible
  • P1CC2 FIAT Embrayage 1, dégagement de pression trop faible
  • P1CC2 JEEP Embrayage 1, dégagement de pression trop faible