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Causes possibles
Symptômes possibles
Description de la P1682 Chrysler
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) tente de maintenir une tension de système comprise entre 12,9 et 15,0 volts. La tension déterminée par le PCM l’objectif final du système de charge est appelé "tension de contrôle". Cette tension de contrôle est déterminée par le capteur de température de la batterie (capteur ambiant). La tension de commande est comparée à la tension détectée de manière continue pendant le fonctionnement. le PCM contrôle la tension de la batterie en activant et en désactivant l'enroulement de champ de l'alternateur. Lorsque la tension de la batterie tombe en dessous d'une tension de consigne, l'enroulement de champ du générateur est activé jusqu'à ce que la tension de la batterie dépasse un point de consigne.