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Causes possibles
Symptômes possibles
Description de la P1638 Buick
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) utilise le circuit de signal de cycle de service du générateur pour surveiller le cycle de service du générateur. Le circuit de signal de cycle de service sur site du générateur se connecte au côté haut de l'enroulement de site dans le générateur. Un circuit d'attaque haut potentiel à modulation de largeur d'impulsion (PWM) dans le régulateur de tension active et désactive l'enroulement de champ. Le PCM utilise l'entrée de signal PWM pour déterminer la charge du générateur sur le moteur. Cela permet au PCM de régler le régime de ralenti pour compenser les charges électriques élevées.Le PCM surveille l’état du circuit de signal du cycle de service du générateur. Lorsque la clé est en position de marche et que le moteur est à l’arrêt, le PCM devrait détecter un facteur de marche proche de 0%. Cependant, lorsque le moteur tourne, le facteur de marche doit être compris entre 5 et 100%. Le PCM surveille le signal PWM en utilisant un test de clé ON et un test RUN. Au cours des tests, si le PCM détecte un signal PWM hors limites, le code d'anomalie P1638 est activé. Lorsque le code de défaut est défini, le PCM envoie un message de données série de classe 2 au groupe d'instruments du tableau de bord (IPC) pour allumer l'indicateur de charge.