Le harnais du corps de papillon est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du corps de papillon Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P1510 Description
Moteur tournant, tension du système supérieure à 7 V, procédure d’apprentissage au ralenti non exécutée, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que la modulation de largeur d'impulsion (PWM) était supérieure à 80% pendant plus de 6 secondes.
P1510 Information pour marques spécifiques
P1510 AUDI Circuit de commande d'air de ralenti court à B +
P1510 BMW soupape de commande de vitesse de ralenti bloquée
Performances du système de commande de papillon P1510 BUICK
Performance du système de commande de papillon P1510 CADILLAC
P1510 Performance du système de commande de papillon CHEVROLET
Performances du système de commande de papillon P1510 GMC
P1510 HYUNDAI Actionneur de ralenti ouvert
P1510 KIA Dysfonctionnement de la bobine de soupape de commande d'air de ralenti 1
Circuit d'ouverture de soupape de commande d'air de ralenti LAND-ROVER P1510
P1510 MINI Vanne de régulation du ralenti bloquée
Entrée basse du circuit 1 du signal 1 de l'électrovanne de contrôle d'air de ralenti SUBARU SUBARU
Dysfonctionnement de l'alimentation de secours P1510 SUZUKI ECM
Circuit de contrôle de la pression de suralimentation P1510 TOYOTA
P1510 Circuit de commande d'air de ralenti VOLKSWAGEN court-circuité à B +