P1445 SCION - La soupape de commutation du système d'injection d'air secondaire est bloquée à proximité du banc 2

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Auteur: Peter Berry
Date De Création: 14 Août 2021
Date De Mise À Jour: 7 Peut 2024
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P1445 SCION - La soupape de commutation du système d'injection d'air secondaire est bloquée à proximité du banc 2 - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Vanne de commutation de vide défectueuse (VSV)
  • VSV pour circuit de commande d'injection d'air, rangée 2
  • Soupape de commutation d'air n ° 2, banque 2
  • VSV pour système d'injection d'air, banque 2
  • Module de commande du moteur (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    Description de la P1445 Scion

    Le module de commande du moteur (ECM) détecte le changement de pression avec le capteur de pression pour déterminer les pièces défectueuses dans le système et enregistre les DTC. L'ECM mesure les pulsations de pression et / ou d'échappement du système en 6 points, de A à F, lorsque le système d'injection d'air est en fonctionnement ou lorsqu'il ne l'est pas. Lorsque la pression est élevée, l'ECM détermine que la pompe fonctionne. Lorsque des pulsations d'échappement sont détectées, l'ECM détermine que l'ASV est ouvert. L'ECM détermine les pièces défectueuses en fonction de la valeur mesurée et enregistre les DTC.

    Points A et B:

    L'ECM détecte les variations de pression (diminution) et détermine que l'ASV N ° 2 est ouvert.

    Points C et F:

    L'ECM détecte les pulsations de pression et d'échappement et détermine le modèle de pression du système.

    Point D:

    ECM exploite le système, comme indiqué par les lignes pointillées, pour déterminer lequel des ASV n ° 2 ne fonctionne pas bien uniquement lorsque les variations de pression ne peuvent pas être détectées au point B.

    Point E:

    L'ECM détecte les pulsations d'échappement pour déterminer l'état du système.