P1383 - Banc de trop-plein 1 à variateur de vitesse

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Auteur: Mark James
Date De Création: 26 Juillet 2021
Date De Mise À Jour: 16 Novembre 2024
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P1383 - Banc de trop-plein 1 à variateur de vitesse - Auto-Codes
P1383 - Banc de trop-plein 1 à variateur de vitesse - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Le réglage de la came est mal réglé
  • Flux d'huile continu vers la chambre de piston du VCT
  • Electrovanne VCT bloquée ouverte
  • Fixation du mécanisme d'avance de l'arbre à cames (unité VCT). Qu'est-ce que ça veut dire?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1383 Description

    Le solénoïde de calage variable d'arbre à cames affecte uniquement le calage d'arbre à cames d'admission. L'actionneur est du type à cannelures hélicoïdales alimenté par l'huile moteur. Il fournit 50 degrés de rotation pour le réglage de l'arbre à cames dans différents types de couple et de charge du moteur.

    Le moniteur de composants complet (CCM) surveille la position du VCT en cas de retard excessif d'arbre à cames. Le test échoue lorsque la distribution de l'arbre à cames dépasse une valeur maximale calibrée ou reste en position retardée.


    P1383 Information pour marques spécifiques

  • P1383 Dysfonctionnement du circuit d'allumage BMW
  • P1383 FORD Distribution variable par rapport à la banque retardée 1
  • P1383 JAGUAR Distribution variable sur la banque retardée 1
  • P1383 MAZDA Distribution sur arbre de cames retardé, banque 1
  • P1383 Distribution variable MERCURY sur la banque retardée 1
  • P1383 Dysfonctionnement du circuit d'allumage MINI