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P125A - Débit de chaleur de chauffage par capteur d'oxyde d'azote trop faible pendant le démarrage

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Auteur: Jose Flores
Date De Création: 8 Peut 2021
Date De Mise À Jour: 18 Novembre 2024
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P125A - Débit de chaleur de chauffage par capteur d'oxyde d'azote trop faible pendant le démarrage - Auto-Codes
P125A - Débit de chaleur de chauffage par capteur d'oxyde d'azote trop faible pendant le démarrage - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur d'oxyde d'azote (NOx) défectueux
  • Le faisceau du capteur d'oxyde d'azote (NOx) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d'oxyde d'azote (NOx) Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P125a Description

    Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur d’oxyde d’azote (NOx). le ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxyde d’azote (NOx) n’est pas conforme aux spécifications du fabricant.


    P125A Information pour marques spécifiques

  • Capteur d'oxyde d'azote BMW P125A La chaleur dégagée par le chauffage est trop faible pendant le démarrage
  • Capteur P125A MINI à oxyde d'azote La puissance calorifique dégagée par le chauffage est trop faible au démarrage