Capteur d'oxygène arrière chauffé, faisceau 2 ouvert ou en court-circuit
Capteur d'oxygène arrière chauffé, connexion électrique médiocre du circuit 2
Pression de carburant
Injecteurs
Fuites d'air d'admission Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
Le remplacement du capteur d'oxygène arrière (O2) règle généralement le problème. Qu'est-ce que cela signifie?
Quand est-ce que le code est détecté?
Le code P1167 est déclenché lorsque la tension maximale fournie par le capteur n’atteint pas la tension spécifiée.
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Fort possible consommation de carburant
Possible fumée excessive des gaz d'échappement
Description de la P1167 2003 Nissan Altima Berline
La sonde à oxygène chauffé 2 (arrière), après le catalyseur à trois voies, surveille le niveau d'oxygène dans les gaz d'échappement de chaque banque. Même si les caractéristiques de commutation du capteur d'oxygène chauffé 1 (avant) sont décalées, le rapport air-carburant est contrôlé de manière stœchiométrique par le signal du capteur d'oxygène chauffé 2. Ce capteur est en céramique à base de zircone. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Dans des conditions normales, la sonde à oxygène chauffé 2 n'est pas utilisée pour le contrôle du moteur.