P1124 1999 FORD F150 - Capteur de position du papillon en dehors de la plage d'auto-test

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Auteur: Rebecca Haynes
Date De Création: 7 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
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P1124 1999 FORD F150 - Capteur de position du papillon en dehors de la plage d'auto-test - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Liaison d'étranglement contraignant ou plié
  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
  • PCM endommagé Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Le circuit du capteur de position du papillon (TP) est surveillé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pour détecter un angle de rotation ou une entrée de tension hors plage du TP. Le test échoue si l'angle de rotation du TP ou la tension indiquée est inférieure à 13,27% (0,66 volt) ou supérieure à 23,52% (1,17 volts). Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le module de commande du moteur (ECM) a détecté une tension de retour du capteur de position de Thottle (TP) supérieure ou inférieure à la valeur attendue au ralenti

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1124 1999 Ford F150 Description

    Le capteur de position du papillon (TPS) réagit au mouvement de la pédale d'accélérateur. le TPS est un capteur à potentiomètre rotatif qui envoie un signal au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) linéairement proportionnelle à la position du papillon des gaz et de l’arbre. Comme le TPS est mis en rotation par l’arbre papillon, les conditions de fonctionnement suivantes sont déterminées par le PCM:

    • papillon fermé (comprend ralenti ou décélération)

    • Accélérateur partiel (inclut l'accélération de croisière ou modérée)

    Large papillon des gaz (accélération maximale ou désatrochage à la manivelle)

    • Taux d'angle du papillon