Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- P0400 1999 Ford F150 Description
Causes possibles
Notes techniques
Le système EEGR est surveillé une fois par cycle de conduite lorsque l'état d'équilibre est supérieur à 48 mi / h. Le test échouera lorsqu'un calcul de PCM détectera un dysfonctionnement indiquant que le débit EGR est inférieur ou supérieur à celui attendu.Un dysfonctionnement du débit EGR pourrait être causé par une vanne EGR ou un tube EGR obstrué. Avant de remplacer des pièces, essayez de nettoyer la vanne EGR, le tube et les passages. Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Le contrôle du flux de recirculation des gaz d'échappement (EGR) ne répond pasSymptômes possibles
P0400 1999 Ford F150 Description
Les composants des systèmes de recyclage anticipé des gaz d'échappement (EGR) comprennent une vanne EGR, une vanne de commutation de vide contrôlée par le module de commande du moteur (ECΜ) ou un solénoïde EGR et un Μodulateur de vide EGR. En fonction du moteur et des conditions de conduite, l'ECΜ contrôlera le solénoïde EGR qui fera fonctionner le ulatorodulateur de vide EGR afin de réguler l'ouverture et la fermeture de la vanne EGR.Le système EGR des véhicules récemment construits utilise un moteur pas à pas pour contrôler le débit EGR du collecteur d'échappement. Ce moteur a quatre phases de bobinage. Il fonctionne en fonction du signal d'impulsion de sortie de l'ECΜ. Deux enroulements sont allumés et éteints en séquence. Chaque fois qu'une impulsion ON est émise, la vanne s'ouvre ou se ferme, modifiant le débit. Lorsqu'aucune modification du débit n'est nécessaire, l'ECΜ n'émet pas le signal d'impulsion. Α un certain signal de tension est émis de sorte que la vanne reste à cette ouverture particulière.