Contenu
Causes possibles
Notes techniques
Parfois, la P1106 est définie lorsque le module de commande du moteur (ECM) ne peut pas lire le circuit du capteur BARO. Avant de remplacer des pièces, essayez d’effectuer la procédure de réinitialisation de l’ECM. - Effacer le code- Demarre le moteur- Maintenez le moteur à 3 000 tr / min sans charge (en stationnement ou au point mort) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur s'allume, puis laissez-le tourner au ralenti.- Essai de conduite avec A / T en 2ème position, M / T en 4ème vitesse- Appuyez pendant 5 secondes sur la pédale d'accélérateur jusqu'à mi-course- Vérifier à nouveau les codes- Si les codes reviennent, l'ECM devra peut-être être remplacé. Si les codes ne sont pas revenus, le problème est réparé. Qu'est-ce que ça veut dire?Symptômes possibles
Description de la Honda Civic P1106 1996
Le capteur de pression barométrique (BARO) est intégré au module de commande du moteur (ECM) et surveille la pression atmosphérique. le ECM estime le débit d’air d’admission approprié à partir de la pression absolue du collecteur (CARTE) tension de sortie du capteur et tension de sortie du capteur BARO. Si la tension de sortie du capteur BARO est égale ou supérieure à une valeur spécifiée, le ECM détecte un dysfonctionnement et un code est stocké.