P1EB3 GMC - Module de contrôle d'interface de batterie hybride / EV 2 non programmé

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Auteur: Tamara Smith
Date De Création: 26 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 27 Novembre 2024
Anonim
P1EB3 GMC - Module de contrôle d'interface de batterie hybride / EV 2 non programmé - Auto-Codes
P1EB3 GMC - Module de contrôle d'interface de batterie hybride / EV 2 non programmé - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Reprogrammer le module de commande d'interface de batterie hybride / EV
  • Module de contrôle d'interface batterie hybride / EV défectueux
  • Le faisceau du module de commande d'interface de batterie hybride / EV est ouvert ou court-circuité
  • Connexion électrique médiocre du circuit du module de commande d'interface de batterie hybride / EV Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P1eb3 Gmc Description

    Lorsque le module de contrôle de l'énergie de la batterie est programmé avec flash, le logiciel d'exploitation et les étalonnages du module de contrôle d'interface de batterie Hybrid / EV sont fournis au module de contrôle de l'énergie de la batterie. Le logiciel du module de contrôle d'interface de batterie Hybrid / EV et les étalonnages sont ensuite chargés dans chacun des modules de contrôle d'interface de batterie Hybrid / EV à partir du module de contrôle d'énergie de la batterie. Cette opération est automatique et ne nécessite aucune action de l'opérateur. À ce stade, si l'un des modules de contrôle d'interface de batterie hybride / EV n'est pas programmé correctement, le code d'anomalie approprié est défini.

    Ce défaut est interne aux modules de commande d'interface de batterie Hybrid / EV et aucun circuit externe n'est impliqué.