Calculateur de gestion de l'alimentation défectueux
Prise de service prise
Onduleur défectueux avec convertisseur
L'onduleur avec le faisceau du convertisseur est ouvert ou court-circuité
Onduleur avec circuit de montage de convertisseur mauvaise connexion électrique
Fil de cadre
Couvercle du terminal de l'onduleur Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P0a0d Description
Lorsque le calculateur de contrôle de gestion de l'alimentation détecte qu'un dispositif de sécurité est utilisé, il interdit le fonctionnement du système hybride ou ferme le relais principal du système. Il existe quatre dispositifs de sécurité dans trois endroits différents. Le premier dispositif de sécurité est situé au niveau de la prise de service. Le second est situé sur le câble de cadre connecté à l’onduleur avec l’ensemble convertisseur. Le troisième est situé sur le capot de connexion de l'onduleur où les câbles du moteur et de la génératrice et le fil du moteur n ° 2 (faisceau de climatisation) sont connectés à l'onduleur avec le convertisseur. Si la prise de service, le cache-borne de l'onduleur ou le câble de cadre sont retirés, la ligne de signal de verrouillage sera ouverte. Si le véhicule est en train d'être conduit, cette condition sera considérée comme un circuit ouvert et les relais principaux du système ne seront pas désactivés. Si les dispositifs de sécurité sont correctement réinstallés, le système reviendra à la normale lorsque le commutateur d'alimentation sera allumé (IG).
P0A0D Information pour marques spécifiques
P0A0D Circuit de verrouillage du système haute tension HYUNDAI élevé
Niveau élevé du circuit de verrouillage du système KIA P0A0D KIA
P0A0D Circuit de verrouillage du système haute tension LEXUS haut
P0A0D Circuit de verrouillage du système haute tension TOYOTA élevé