Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- P0745 Nissan Description
- P0745 Nissan Information pour certains modèles de Nissan
Causes possibles
Notes techniques
En cas de dysfonctionnement d’un solénoïde de transmission, le problème n’est généralement pas la partie électrique du solénoïde; le problème est un corps étranger obstruant la fonction mécanique du solénoïde ou l'écoulement du fluide à travers le corps de la vanne de transmission. Si le liquide de transmission est sale, il est recommandé de changer le liquide de transmission et, si possible, de retirer le carter de transmission pour un diagnostic plus approfondi. La présence excessive de débris ou de particules métalliques sur le plateau de transmission pourrait indiquer qu'il y a une défaillance de la transmission mécanique et que la transmission devra être reconstruite ou remplacée.Il existe un bulletin de service pour les modèles Nissan suivants:Nissan Altima 2003Nissan Altima 2004Nissan Altima 2005Nissan Sentra 2003Nissan Sentra 2004Nissan Sentra 2005 Nissan Maxima 2003Nissan Maxima 2004Nissan Quest 2004Bulletin de service usine Nissan Code OBDII P0745 Qu'est-ce que cela signifie?Quand est-ce que le code est détecté?
Le P0745 est détecté lorsque le TCM détecte une chute de tension incorrecte lorsqu'il tente d'actionner l'électrovanne.Symptômes possibles
P0745 Nissan Description
L'électrovanne de contrôle de pression (PC) est un régulateur de pression électronique qui régule la pression de la ligne de transmission en fonction du courant traversé par les enroulements de sa bobine. Au fur et à mesure que le courant augmente, le champ magnétique produit par la bobine éloigne le poussoir du solénoïde du port d’échappement. L'ouverture de l'orifice d'échappement diminue la pression de sortie du fluide régulée par l'électrovanne PC, ce qui diminue finalement la pression de la ligne. L'électrovanne de pression de ligne régule la pression de refoulement de la pompe à huile pour l'adapter aux conditions de conduite en réponse à un signal envoyé par le module de commande de transmission (TCM).