P0741 OLDSMOBILE - Performances du circuit d’embrayage du convertisseur de couple ou bloquées

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Auteur: Richard Dunn
Date De Création: 7 Peut 2021
Date De Mise À Jour: 16 Novembre 2024
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P0741 OLDSMOBILE - Performances du circuit d’embrayage du convertisseur de couple ou bloquées - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Niveau de liquide de transmission bas
  • Liquide de transmission sale
  • Electrovanne d'embrayage du convertisseur de couple défectueuse
  • Harnais ou connecteurs d'électrovanne d'embrayage de convertisseur de couple
  • Le circuit de l'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple est ouvert ou court-circuité
  • Problème mécanique interne à la transmission Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il existe un bulletin de service d'usine pour les modèles Oldsmobile suivants:2001-2002 Oldsmobile Intrigue2001-2003 Oldsmobile Silhouette, Silhouette EXT2004 Oldsmobile Silhouette EXTBulletin de service de l'usine Oldsmobile P0741 Code OBDII Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le blocage ne se produit pas lorsque vous conduisez dans la plage de blocage ou reste bloqué dans la plage de blocage OFF

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0741 Oldsmobile Description

    L'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple est activée, le rapport étant en D4, par le module de commande de transmission (TCM) en réponse à des signaux envoyés par la vitesse du véhicule et par le module de commande de moteur (ECM). Le fonctionnement du piston de verrouillage sera alors contrôlé. Lorsque l'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple est activée, l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple s'engrènera, créant un rapport de 1 à 1 tr / min entre l'arbre d'entrée de la transmission et la vitesse de rotation du convertisseur de couple.

    Le verrouillage est toutefois interdit lorsque la température du fluide A / T est trop basse.

    Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée (moins de 2/8) en position verrouillée, le régime moteur ne doit pas changer brusquement. S'il y a un grand saut dans la vitesse du moteur, il n'y a pas de blocage.