Relais de réchauffeur d'air d'admission (IAH) défectueux
Réchauffeur d'air d'admission défectueux
Le faisceau du relais de chauffage de l'air d'admission est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de relais de chauffage de l'air d'admission
Le faisceau du réchauffeur d'air d'admission est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de chauffage de l'air d'admission Qu'est-ce que cela signifie?
Quand est-ce que le code est détecté?
Le module de commande du moteur (ECM) envoie une tension de polarisation aux circuits de diagnostic un et deux. Si cette tension n'est pas réduite lorsque le relais est désactivé ou est élevée lorsque le relais est activé, le code d'anomalie P0543 est activé. L’ECM ne stocke les informations que lors du premier échec. Il déclenche le voyant SES lors du deuxième échec.
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Description de l'esquive P0543
Le module de commande du moteur (ECM) utilise un réchauffeur d'air d'admission (IAH) pour réchauffer l'air entrant afin d'assurer une combustion correcte du cylindre. le ECM met à la terre la bobine de commande du relais IAH pour alimenter le chauffage en fonctionnement à froid. Le module de commande commandera le IAH ON lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est inférieure à 40 C (104 F). Le chauffage IAH est alimenté par le circuit de tension positive de la batterie via le relais IAH.