P0507 GMC - Vitesse de ralenti élevée

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Auteur: Rachel Coleman
Date De Création: 24 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 12 Peut 2024
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P0507 GMC - Vitesse de ralenti élevée - Auto-Codes
P0507 GMC - Vitesse de ralenti élevée - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Corps de papillon sale
  • Actionneur de commande de papillon électrique mal réglé ou endommagé
  • Actionneur de commande d'accélérateur électrique défectueux
  • Fuite d'air d'admission
  • Mauvais raccordement électrique à la soupape de commande d'admission d'air (IAC) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    S'il n'y a aucune fuite d'admission, nettoyez le corps de papillon, réglez le moteur au ralenti et effacez le code moteur. Si le code revient, vous devrez peut-être remplacer l'actionneur de commande d'accélérateur électrique (moteur) pour réparer le problème.Il existe un bulletin de service d'usine pour les modèles GMC suivants:Envoyé GMC 2006-2008GMC Savana 2007-2008GMC Sierra 2007-20082007-2008 GMC YukonBulletin de service GMC Factory Code OBDII P0507 Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Ce code P0507 est défini lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte un régime moteur en dehors de la plage de commande des soupapes de commande d’air au ralenti (IAC).

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Moteur difficile à démarrer
  • Ralenti irrégulier ou irrégulier

    P0507 Gmc Description

    La vanne de commande d’air de ralenti (IAC) est un module de commande du groupe motopropulseur (PCM) moteur pas à pas commandé situé sur le corps de papillon. Le moteur pas à pas entraîne un clapet de soupape qui fait saillie dans un passage qui contourne les papillons des gaz. le PCM commande le pivot de la valve IAC pour diminuer le régime de ralenti. Le débit d'air de dérivation est réduit et le régime de ralenti diminue à mesure que le pivot s'approche de son siège. le PCM rétracte le pivot de la valve IAC de son siège pour augmenter le régime de ralenti. Le retrait du pivot de la soupape IAC permet à plus d’air de contourner les papillons des gaz. Un de PCMs utilise pour le système IAC est de maintenir la vitesse de ralenti souhaitée. Ce CPT se déclenche lorsque le PCM détecte un régime moteur en dehors de la plage de contrôle de l'IAC.