P057D CADILLAC - Haute tension du circuit du capteur de position de pédale de frein

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Auteur: Bill Davis
Date De Création: 6 Février 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
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P057D CADILLAC - Haute tension du circuit du capteur de position de pédale de frein - Auto-Codes
P057D CADILLAC - Haute tension du circuit du capteur de position de pédale de frein - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Calibrage du capteur de position de pédale de frein
  • Capteur de position de pédale de frein défectueux
  • Le faisceau du capteur de position de pédale de frein est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de pédale de frein
  • Module de commande de générateur de démarrage défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P057d Cadillac Description

    Le module de commande du générateur, également appelé module de commande du générateur de démarrage, comprend les trois modules de commande suivants: le module de commande du groupe motopropulseur hybride, le module d'alimentation en 14 volts et le module de commande du moteur d'entraînement. Ces trois modules de contrôle ne sont pas réparables et font partie du module de contrôle du générateur.

    Le capteur de position de la pédale de frein (BPP) sert à détecter l'action de l'application de la pédale de frein par le conducteur. Le capteur BPP fournit un signal de tension analogique qui augmentera à mesure que la pédale de frein est appliquée. Le capteur BBP contient deux ensembles de capteurs indépendants. Le module de commande du groupe motopropulseur hybride situé dans le module de commande du générateur et le module de commande de la carrosserie sont connectés à leur ensemble capteur respectif. Chaque module fournit un signal de référence bas et une tension de référence de 5 volts à leur capteur BPP respectif. Le module de commande du groupe motopropulseur hybride surveille également l’état PRNDL pour déterminer l’application induite de la pédale de frein lors de la transition en position de stationnement.