P0505 2007 TOYOTA CAMRY - Système de contrôle de ralenti

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Auteur: Rachel Coleman
Date De Création: 23 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 1 Décembre 2024
Anonim
P0505 2007 TOYOTA CAMRY - Système de contrôle de ralenti - Auto-Codes
P0505 2007 TOYOTA CAMRY - Système de contrôle de ralenti - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Système de commande électronique du papillon (ETCS) (corps du papillon)
  • Système d'admission d'air (fuite d'admission)
  • Raccord de tuyau PCV
  • ECM Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Le est un bulletin de service d'usine pour le véhicule Toyota suivant: Toyota Camry 2007Bulletin de service Toyota Factory Code OBDII P0505 Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    L'ECM régule le régime de ralenti en ouvrant et en fermant le papillon des gaz à l'aide de l'ETCS. L’ECM conclut que la fonction ECM du contrôle du régime de ralenti ne fonctionne pas correctement si: 1) le régime réel de ralenti varie plus de la valeur spécifiée cinq fois ou plus pendant un cycle de conduite, ou 2) une valeur d’apprentissage de la commande de ralenti reste au maximum ou au moins cinq fois ou plus pendant un cycle de conduite. L’ECM allumera le MIL et établira un DTC.Exemple: si le régime réel en veille varie cinq fois au cours du cycle de conduite par rapport au régime cible cible de plus de 200 * tr / min, l'ECM activera le MIL et établira un DTC.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Moteur difficile à démarrer
  • Ralenti irrégulier ou irrégulier

    Description de la Toyota Camry P0505 2007

    Le régime de ralenti est contrôlé par le système de commande électronique du papillon (ETCS). L’ETCS est composé du moteur à étranglement, qui commande le papillon, et du capteur de position du papillon, qui détecte l’angle d’ouverture du papillon. Le module de commande du moteur (ECM) commande le moteur de papillon pour fournir le bon angle d'ouverture du papillon afin d'obtenir le régime de ralenti visé.