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P0444 NISSAN PATHFINDER 2007 - Circuit d’électrovanne de commande de volume de purge EVAP ouvert

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Auteur: Annie Hansen
Date De Création: 4 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
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P0444 NISSAN PATHFINDER 2007 - Circuit d’électrovanne de commande de volume de purge EVAP ouvert - Auto-Codes
P0444 NISSAN PATHFINDER 2007 - Circuit d’électrovanne de commande de volume de purge EVAP ouvert - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Contrôle des solénoïdes de purge par émission évaporative défectueuse (EVAP)
  • Le faisceau de commande du solénoïde de purge à émission par évaporation (EVAP) est ouvert ou court-circuité
  • Émission par évaporation (EVAP) Solénoïde de purge Mauvaise connexion électrique du circuit de contrôle Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Un signal de tension excessivement basse est envoyé à l'ECM à travers la vanne

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0444 2007 Nissan Pathfinder Description

    Ce système contrôle le débit de vapeur de carburant provenant de la cartouche du système d’évaporation des émissions (EVAP). L'ouverture du passage de dérivation de vapeur dans l'électrovanne de contrôle du volume de purge de la cartouche EVAP change pour contrôler le débit. L'électrovanne de contrôle du volume de purge de la cartouche EVAP répète le fonctionnement ON / OFF en fonction du signal envoyé par le module de commande du moteur (ECM). L'ouverture de la vanne varie pour un contrôle optimal du moteur. La valeur optimale enregistrée dans l'ECM est déterminée en tenant compte de diverses conditions du moteur. Lorsque le moteur est en marche, le débit de vapeur de carburant provenant de la cartouche EVAP est régulé en fonction du débit d’air.

    L'électrovanne de contrôle du volume de purge de la cartouche EVAP utilise une fonction ON / OFF pour contrôler le débit de vapeur de carburant provenant de la cartouche EVAP. L'électrovanne de contrôle du volume de purge de la cartouche EVAP est déplacée par des impulsions ON / OFF de l'ECM. Plus l'impulsion ON est longue, plus la quantité de vapeur de carburant qui s'écoule à travers la vanne est importante.