Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- P0411 1999 Ford F150 Description
Causes possibles
Notes techniques
Le système d'injection d'air secondaire ne détecte pas la présence d'air dans les gaz d'échappement lorsqu'il est introduit par le système d'injection d'air secondaire Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Le système d'injection d'air secondaire ne détecte pas la présence d'air dans les gaz d'échappement lorsqu'il est introduit par le système d'injection d'air secondaire.Symptômes possibles
P0411 1999 Ford F150 Description
Une pompe à air est utilisée sur le véhicule pour réduire les émissions au tuyau d'échappement au démarrage. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) met à la terre le circuit de commande du relais de pompe à air qui alimente la pompe à air. le PCM met également à la terre le circuit du solénoïde de commande de dépression des soupapes combinées Air, qui alimente le solénoïde de commande de dépression Air. Un vide est ensuite appliqué aux deux membranes de soupapes combinées Air, ce qui ouvre les vannes d'arrêt. le PCM active les deux circuits simultanément lorsque les opérations du système pneumatique sont souhaitées. Lorsque le système AIR est activé, la pompe à air force l'air frais dans le flux d'échappement afin d'accélérer le fonctionnement du catalyseur. Les vannes combinées AIR remplacent les clapets anti-retour classiques. Lorsque le système AIR est inactif, les vannes d'arrêt empêchent le flux d'air dans les deux sens.